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Fast Intentions Twin Turbo 370Z,Stage.3最

   VQ37VHR专用套件,谷口信辉都看得口水直流。

影片连结

改装明细:VQ37VHR改4.1L锻造腹内/ Fast Intentions Stage.3 Twin Turbo Kit/AEM可程式电脑/ACT三片式离合器/ Wilwood DynoPro前6/后4制动系统/ Techniques 3-way避震器/SSR SP4前19后20吋轮圈/ Hankook RS3性能胎

Fast Intentions Twin Turbo 370Z,Stage.3最引擎本体施以4.1升的强化,搭配两具HTZ-3579涡轮机施以1.7bar增压条件下,E98酒精汽油可怕的威力让该车拥有1007hp的最大动力表现。

继承350Z并且拥有更大动力的370Z,搭载上了VQ37VHR的3.7升V6自进气引擎本体,在Variable Valve Event 连续可变汽门辅助下,可输出336hp最大动力及37.2kgm最大扭力,后轮驱动的特性也让370Z拥有较350Z更多的驾驭乐趣。不过为了投入美国Formula DRIFT赛事,面对处处是大排气量V8引擎的环境,原厂VQ37VHR的动力可是没有任何竞争力,因此专门改装涡轮增压的Fast Intentions,则是替这具引擎做了3种等级涡轮套件,除了一般街道适用的Stage.1 700hp+版本外,Stage.2 800hp+也已经是不一般人可以驾驭的範围了,Stage.3的套件更是已经突破1000hp+的恶魔等级。

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而展场这辆370Z其实是用来参加Formula DRIFT的工厂赛车,原厂引擎已透过锻造腹内施以强化,并且将排气量提升至4.0升,搭配Fast Intentions Stage.3的双涡轮套件,这组套件与Stage.2最大不同就在于採用进78mm/排64mm,出风量更高的HTZ-3579铜套涡轮机本体,并且喷油嘴则是採用6支2000c.c.规格,搭配340L高流量汽油泵浦,最后串联则并非是日系或是欧系高阶可程式电脑,而是由美国AEM系统,E98酒精汽油搭配高达1.7bar的增压条件下,最大动力已经上看1007hp之谱。

Fast Intentions Twin Turbo 370Z,Stage.3最内装除了拆空施以防滚架强化外,基本还是看得出来是台370Z,而一般常见的序列变速箱则是没有出现在此,维持原厂6速搭配4.3加大终传而已。

传动系统由于370Z原厂的FS6R31型六速手排本体相当粗壮,Fast Intentions就仅透过ACT三片式离合器片来有效锁住动力不流失,并且将原厂终传放大到4.3规格好让扭力来得更加快速,轮圈尺寸则由18吋加大到前19吋/后20吋,胎宽更是从前225mm/后245mm,更改为前245mm/后285mm的RS3高性能胎,避震器更是为了有效让这超大的动力彻底传达,採用Techniques 3-way产品,持续有效的让后轮保有完整推力及烟雾。

Fast Intentions Twin Turbo 370Z,Stage.3最由于甩尾是长时间处于横移状态,所以许多怪兽都会把水箱移置后方,并且施以导风罩让冷空气直接打在冷排上。

Fast Intentions Twin Turbo 370Z,Stage.3最370Z尾部採用开放式的设计,因此车体补强上需要更下功夫,将强化管路由避震器上塔延伸到各部位加以支撑。

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